Autos vitaminées

vendredi 16 avril 2010

La Renault 8


http://club.r8.free.fr/forum/templates/subSilver/images/logo_r8.jpg

et la Renault 8 Gordini

http://www.guide-des-gti.fr/guide/renault/8gordini-1100/8gordini-1100-catalogue.jpg
La première 1100 n'avait que deux phares, mais déjà une carrosserie bleue et des bandes blanches


http://www.motorlegend.com/voiture-collection/renault-r8-gordini/2,8714.html
La "Gorde", avec un moteur 1300

... en rallye (bonjour, Monsieur Andruet !)

http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme51/sujet379226.htm

...comme en circuit.













http://img42.xooimage.com/files/2/4/8/coupe_gordini-14e0327.jpg
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Pourquoi ce bloG ?

Dès après la 2ème Guerre mondiale, les constructeurs se sont mis à proposer au public des versions "gonflées" de leurs modèles de grande série. Préparées par des ingénieurs, des motoristes, des artisans de talent, ces voitures parfois emblématiques ont fait rêver les jeunes et les moins jeunes. Elles ont servi de tremplin à de nombreux pilotes, les stars comme les amateurs. Certaines ont même marqué leur époque, au sens sociologique.

Ce blog vous présente ces citadines bien sages, routières bourgeoises qui, une fois transformées par une cure de vitamines, se sont trouvées être des bombes de la route et des circuits.

A ceux qui trouveraient la démarche de ce blog intéressante, on ne peut que recommander la lecture de deux webzines sur le même sujet :
http://www.guide-des-gti.fr/index.php,
et http://www.automobile-sportive.com/ en choisissant dans le Guide en bas de page.




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