La Simca 1000

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/44/Simca_1000_Oviedo.jpg

La première fut la rare

Simca Abarth 1150

http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/215653/simcaabarthtipocorsa2.jpg

avant qu'Henri Pigozzi ne tombe en désaccord majeur avec Carlo Abarth, à qui il reprochait l'allure trop "italiennisante" de sa version gonflée de la Simca 1000. Naîtront alors en France :

la Simca 1000 Rallye

(noter le nom "Simca" dans les bandes noires")

http://www.automobile-sportive.com/guide/simca/1000rallye.php

la Simca 1000 Rallye 1
plus puissante ("Rallye 1" remplace "Simca" dans les bandes noires)

http://simca.rallye.free.fr/SRT/SRT-1.htm

la Simca 1000 Rallye 2
idem (bandes noires sur le même principe)

http://quatrepattesminiatures.over-blog.com/article-1594578-6.html

... en version kitée Gr. 2 qui préfigure le style de la Rallye 3

http://gtipower.oldiblog.com/

et la Simca 1000 Rallye 3

http://club.doctissimo.fr/phedor/blog/retrospective-monstre-turbulent-2266827.html

décidément très méchante.

Remarquez la différence de pot d'échappement avec les versions précédentes...

http://www.simca.ch/gallery/2008/09052008/1/173003.jpgww.simca.ch/gallery/2008/09052008/1/173003.jpg

... les phares rectangulaires, la prise d'air du radiateur d'huile et les ailes larges impressionnantes.

La Simca 1000 sera une voiture de course très populaire en rallye, sur terre, en circuit, et qui inspirera les préparaeturs amateurs qu'elle soit kitée... ou non ! Ici, la Simca 1000 qui s'est vu reconnaître comme la plus rapide du monde (312ch)

http://foudessimca.skyrock.com/